Laipni lūdzam Thomas Insights — mēs katru dienu publicējam jaunākās ziņas un ieskatus, lai mūsu lasītāji būtu informēti par nozarē notiekošo.Reģistrējieties šeit, lai saņemtu aktuālākās ziņas tieši savā iesūtnē.
Dažu pēdējo gadu laikā ražotāji ir izmantojuši 3D drukāšanu, lai paātrinātu koraļļu rifu atjaunošanu, palīdzētu atdalīt Siāmas dvīņus un pārvērstu cilvēkus par figūriņām.Lieki piebilst, ka piedevu ražošanas pielietojumi ir gandrīz neierobežoti.
Xometry palīdzēja autoražotājam BMW izveidot spēcīgus, vieglus ķermeņus un palielināt ražošanu 3D printeru ražotājam Nexa3D.
"Viņi ieradās Xometry, un mēs viņiem iepatikāmies, jo viņi varēja mums sniegt visas savas specifikācijas un teikt, ka izveidosim, un mēs teicām, ka mēs to izdarīsim," sacīja Gregs Paulsens, Xometry lietojumprogrammu izstrādes direktors.
Xometry ir digitālās ražošanas tirgus.Pateicoties mākslīgajam intelektam (AI), klienti var saņemt detaļas, kas izgatavotas pēc pieprasījuma.Mašīnmācība ļauj Xometry precīzi un ātri novērtēt detaļas un noteikt piegādes laiku pircējiem.No piedevu ražošanas līdz CNC apstrādei, Xometry atbalsta īpašas un pielāgotas detaļas no dažādiem pārdevējiem neatkarīgi no izmēra.
Jaunākajā Thomas Industry Podcast izdevumā Tomass viceprezidents platformu izstrādei un iesaistīšanai Ketija Ma runāja ar Paulsenu par Xometry aizkulišu darbu ar šiem uzņēmumiem.
Ļoti izliektiem transportlīdzekļiem ir nepieciešami īpaši apdares, nozīmīšu un buferu montāžas procesi.Šie procesi bieži vien ir dārgi, un to pabeigšana prasa ilgu laiku.
"Automobiļu rūpniecībā viss ir ļoti pievilcīgs, un tas nozīmē, ka, ja jums ir jānovieto BMW emblēma, apdare vai buferis tajā pašā vietā, jums nav daudz vietu, kur palīdzēt izlīdzināt," sacīja Paulsens.
Pirms Xometry kļuva publiski pieejams 2021. gadā, viens no uzņēmuma agrīnajiem investoriem bija BMW.Rīku ražotāji vērsās pie AI tirgus Xometry, jo viņiem bija nepieciešams risinājums, kas viņu komandām atvieglotu automašīnu montāžu.
“Rīku inženieri veido ļoti radošus dizainus, dažkārt ļoti līdzīgus Villijam Vonkam, jo viņiem ir jāatrod maza vieta, kur viņi var norādīt, lai pārliecinātos, ka katru reizi, kad uzlīmējat uzlīmi [automašīnai], tie atrodas īstajā vietā..vieta,” sacīja Paulsons."Viņi veido šos projektus, izmantojot dažādus procesus."
"Viņiem var būt nepieciešams 3D izdrukāt galveno korpusu, lai iegūtu stingru, bet vieglu rokas skavu.Tie var CNC apstrādāt punktus, kurus var piestiprināt pie rāmja metāla daļām.Viņi var izmantot PU iesmidzināšanu, lai iegūtu mīkstu pieskārienu, tāpēc viņi nemarķē automašīnu uz ražošanas līnijas,” viņš paskaidroja.
Tradicionāli rīku izstrādātājiem bija jāizmanto dažādi pārdevēji, kas specializējas šajos procesos.Tas nozīmē, ka viņiem ir jāpieprasa piedāvājums, jāgaida piedāvājums, jāveic pasūtījums un būtībā jākļūst par piegādes ķēdes vadītāju, līdz daļa nonāk pie viņiem.
Xometry izmantoja mākslīgo intelektu, lai sakārtotu vairāk nekā 10 000 piegādātāju datubāzi, lai atrastu katra klienta vajadzībām vispiemērotāko, un paredzēja saīsināt automašīnu montāžas procesu inženieriem.Tās ražošanas iespējas pēc pieprasījuma un plašais piegādātāju klāsts palīdz BMW integrēt piegādes ķēdi vienā kontaktpunktā.
2022. gadā Xometry sadarbojās ar Nexa3D, lai “spertu nākamo soli piedevu ražošanā” un novērstu plaisu starp pieejamību un ātrumu.
XiP ir Nexa3D īpaši ātrs darbvirsmas 3D printeris, kas palīdz ražotājiem un produktu izstrādes komandām ātri ražot galapatēriņa daļas.XiP pirmajās dienās Nexa3D izmantoja Xometry, lai ātri izveidotu lētus prototipus.
"Mēs izgatavojam daudz OEM iekārtu aizkulisēs, jo [ražotājiem] ir jāveido savs aprīkojums noteiktā veidā un viņiem ir nepieciešama droša piegādes ķēde," sacīja Polsons.Xometry ir ISO 9001, ISO 13485 un AS9100D sertificēts.
Veidojot prototipu, viens no Nexa3D inženieriem saprata, ka Xometry var ražot ne tikai prototipa daļas, bet arī lielu skaitu detaļu gala XiP printerim, uzlabojot tā ražošanas procesu.
"Mēs varējām izveidot integrētu piegādes ķēdes plānu vairākiem procesiem: lokšņu metāla griešanai, lokšņu metāla apstrādei, CNC apstrādei un iesmidzināšanai," viņš teica par Xometry sadarbību ar Nexa3D."Patiesībā mēs izveidojām apmēram 85% no viņu jaunākā printera materiālu rēķina."
"Kad es runāju ar klientiem, es jautāju: "Kur jūs redzat sevi pēc sešām nedēļām, sešiem mēnešiem, sešiem gadiem?"," sacīja Paulsons.“Iemesls, kāpēc es [jautāju], ir tāpēc, ka produkta izstrādes dzīves ciklā, it īpaši, ja tie ir zaļajā fāzē, kad viņi joprojām veic iteratīvo dizainu, process, tehnoloģija un pat mērogošanas pieeja ir ļoti atšķirīga."
Lai gan ātrums var būt svarīgs sākumā, izmaksas var būt galvenā problēma.Pateicoties daudzveidīgajam ražošanas tīklam un ekspertu komandai, Xometry var apmierināt klientu vajadzības neatkarīgi no tā, kurā ražošanas posmā viņi atrodas, saka Paulsons.
“Mēs neesam tikai vietne.Mums ir sirmi veterāni katrā nozarē, kurā mēs šeit strādājam, ”viņš teica."Mēs esam priecīgi sadarboties ar ikvienu, kam ir lieliska ideja, liela vai maza, un kurš vēlas to īstenot."
Šajā pilnajā Thomas Industry Podcast epizodē tiek pētīts, kā Paulsens sāka strādāt piedevu ražošanā un kā Xometry digitālais tirgus palīdz uzņēmumiem izmantot AI, lai novērstu piegādes ķēdes nepilnības.
Autortiesības © 2023 Thomas Publishing.Visas tiesības aizsargātas.Skatiet noteikumus un nosacījumus, paziņojumu par konfidencialitāti un Kalifornijas paziņojumu par neizsekošanu.Vietne pēdējo reizi mainīta: 2023. gada 27. februārī Thomas Register® un Thomas Regional® ir daļa no Thomasnet.com.Thomasnet ir Thomas Publishing Company reģistrēta preču zīme.
Izlikšanas laiks: 28. februāris 2023